加速电气化转型，沃尔沃志在必得

2023年8月24日，一则消息在汽车圈刷屏了。

(资料图)

沃尔沃汽车公布了在华经营成绩单，同时宣布沃尔沃汽车首款纯电豪华MPV EM90将于2023年11月12日全球首发。

要知道，在中国自主品牌的冲击下，燃油车时代的豪华汽车品牌几乎是节节败退，哪怕是强如BBA，颓势也非常明显，而二线豪华品牌就更惨了。

其中，凯迪拉克在今年1-4月的销量为50775辆，同比下滑0.3%；雷克萨斯的销量为40545辆，同比下滑28.4%；林肯的销量为20536辆，同比下滑15.5%。

但是同为二线豪华品牌，沃尔沃的销量表现却相当抢眼，2023年1-7月份，沃尔沃汽车在华累计销量9.2万台，同比增长8%。其中，纯电车型销量同比增长67%。此外，2023年1-7月份，沃尔沃汽车市占率6.1%，同比上升0.2%。

在同行都节节败退的情况，沃尔沃不仅守住了基本盘，还能逆势增长，还要进军MPV市场，抢夺更大蛋糕，这家来自瑞典的豪华汽车品牌，到底做对了什么？

豪华的逻辑是什么

沃尔沃在消费者心智中最大的标签，就是豪华。所以要读懂沃尔沃，就必须先理解豪华的逻辑。

经济学上早就有个名词，叫做“韦伯伦商品”，也就是说，一般商品的都是价格越高，需求越少；而韦伯伦商品则是价格越高，需求越大。如奢侈品铂金包。

这是因为人们买韦伯伦商品是为了炫耀。正所谓“不求最好，但求最贵”，越贵才越能彰显购买者的财富。

不过，铂金包并不完全是韦伯伦商品。

如果你要炫富，你就应该要求别人一眼就能看出来这个包是名牌 —— 比如LV的某些包包，身上印满了“LV”这两个字母；古驰（Gucci）的包上，会有大大的字母G。可是爱马仕的铂金包上几乎就看不到商标，一般人不认识，只有内行才能看得出来这个包的价格。这怎么炫富呢？

这个现象，经济学家可是一直到2010年才有一个理论解释。这个理论说富人其实分两种，一种可以称为“暴发户”，一种姑且就叫“贵族”。暴发户追求的是把自己和普通人区分开来，证明自己是个有钱人。而贵族则根本不在乎普通人怎么看他，只要本阶层的人知道他属于这个阶层就行了。

暴发户是在向普通人炫耀，贵族是在向内行证明。

这也解释了奢侈品的一个非常有趣的设计理念：同一品牌内，越是低端的类别，商标就越显眼。越便宜的LV包，LV两个字母就越显眼。奔驰越是低端的系列，车标就越大。

这个道理大概就是“低调的奢华”。奢侈品的逻辑是不但要讲高价，而且要维持高品位。

可见，沃尔沃之所以能在中国市场长期屹立不倒，关键就在于，它不仅能向普通人炫耀，更能向内行证明，高价和高品位，它都做到了。

安全，就是最大的豪华

尽管汽车产业已经步入新能源时代，但是再怎么变化，底层逻辑都不会变。

一个品牌的汽车，之所以能被打上“豪华”的标签。通常要满足三个层次的要求：

首先必须是一辆合格的现代车，能开能跑、带有符合当前消费者的基本需求及行业要求的配置；

再者，要做到人无我有、人有我优，即所提供的高端特质要有前瞻性并做到极致，这样就成为了一辆合格的高端车；

豪华车的独特之处则是拥有“灵魂”，即消费者对品牌在理念和精神层面的认同。也就是我们前所说的，它不仅能向普通人炫耀，更能向内行证明，高价和高品位，这些沃尔沃都做到了。

而沃尔沃的灵魂就是安全。

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